F82M4のお客様にKW製リアコントロールアーム×２か所の取り付けを行いました。F82のリアのアームは、

右側、左側ロアアームを含めて５本ずつの構造の２か所が同じパーツで作られていて　その２か所がKW製品で

該当するのでリアの２か所のコントロールアーム合計４本の交換を行いました。純正のアームは、ゴムブッシュで

乗り心地重視で作られておりコストの問題もありボールジョイントでは、ありません。このゴムブッシュのアームを

ピロボールジョントのアームに交換するだけでリアの脚の動きが変わり路面への脚の追従性が向上します。

リアの脚の動きがリニアになりグリップ感が分かりやすくなります。コーナリングにおいてのタイヤのグリップが向上します

タイヤの残り溝が少なくリアタイヤがワイヤー出ている状態でしてアドバンネオバAD09の２０インチにて

タイヤ４本を新品に交換しました。当店でタイヤ交換をする際には、ホイールの裏も表も綺麗に洗います。

同時にハブ部分の錆取り、防錆処理を行います。リアのコントロールアーム交換時には、アライメント調整が

必要となります。またタイヤ交換時にもアライメント調整を推奨しており　こちらのお客様は、アライメント調整

を作業しました。

同時にＦＴＰチャージパイプ＆ブーストパイプの取り付けを行いました。S５５エンジンでもマストなパーツで

純正パーツ劣化による破損を防ぎます。オイル交換は、いつもご愛用頂いておりますビープラスオリジナル

ルブロス製エンジンオイルRW5-40にてオイル交換を行いました。