先日に当店でラプターマフラー取り付けオリジナルセッテイングのＤＭＥチューン施工を作業しましたＥ９２Ｍ３の

お客様に今回は、アラゴスタ車高調タイプＳとアシストさんのオリジナルブランド　ラプター製品の

フロントテンションアームピロブッシュを取り付けしました。どちらも走り重視のカスタムパーツとなります。

アラゴスタ車高調タイプＳは、ストリート使用がメインの既製品となります。サーキット走行もある程度は、走れます

サーキット走行がメインでタイムを狙うには、特注でサーキット用も当店でオーダーが可能となります。

特注ご注文の際には、ご相談頂いてから仕様を決めていくスタイルとなります。

アラゴスタ車高調は、全てご注文後から製作となりますので納期は、１ヶ月～となります

当店で作業の際には、再利用する純正部品は、綺麗にしてから組み込みを行いリアのサスの取り付け部分には、

砂利が溜まっているので全て除去してから新しいサスを組みつけております。

フロントは、問題なく作業が完成したのですがリアのアームのボルトが外す前からなめていたようで

ボルトが折れてしまいました・・・アームにねじ山があるのですがアルミ製品なので再利用せずに

純正品の新品を注文して交換をしてアラゴスタ車高調を組み込みました。

タイプSは、フロントは、ピロブッシュとなるのでキャンバー調整も可能となります。

全長式なのでプリロードをいじらずに車高調製も可能です。減衰調整は、１WAYタイプとなりまして

２０段階の調整が前後とも可能となります。

走行距離も１０万キロ近いのでテンションアームブッシュも同時に交換です。今回は、純正品を使用せずに

ピロブッシュ化でラプター製テンションアームピロブッシュにて交換をしました。

交換の際には、圧入作業となるので専用の工具を使用して組み付け時には、トルクレンチを使用して

トルク管理をして取り付けします。フロントのテンションアームピロブッシュ化により

フロント足回りの動きが良くなり路面からのインフォメーションもわかりやすくなり

コーナー進入時のブレーキングによるフロントのブッシュのヨレも無くなり結果コーナリングマシーンに

変身します！

車高のセッテングは、アライメント調整時までメーカー推奨値でナラシ運転をして頂いてから

アライメント調整の時にお客様のお好みの車高に再度調整します。

ショックの動きがよく路面に追従していき車体の動きが安定して運転が楽しくなる脚になります！