E70X5 3.0のお客様の脚のリフレッシュ作業を行いました。ＫＷ車高調が現車に付いていましたが

ヘタリがだいぶあり車高も元に戻したいとのご相談でショックをザックス製の純正形状ショックで

新品交換を行いました。他のマウントやブッシュやボルト、ナットは、錆もだいぶあったので

お客様と脚の図面を使用して説明させて頂き純正部品を追加で取り寄せして作業しました。

当店で作業の際には、再利用する部品は、綺麗にしてから組み付けをしております。

途中で問題発生しました・・・リアのショックとアームを固定しているボルトが外す際に折れてしまいました

折れそうな状況で事前にお客様に連絡をして折れるたら交換になりますと了解を得てから外してみたら

やはり折れました・・・経年の固着もしくは、取り付け時にインパクトを使用してネジ山がなめた状態で

無理やり取り付けたか？です・・・折れたボルトは、なんとか外してみましたがアーム側のネジ山は、再生

出来る状態では、ありませんでした。この場合は、アームごとの交換となります。早急に部品の納期を調べたら

国内に１台分のみ在庫があり即取り寄せしてアームの交換となりました。同時にアライメント調整時に

使用するボルト、ナットも新品に交換です。組み込みは、純正基準値のトルクを調べてトルクレンチを使用して

組み込んでいきます。

組み込みが完成してからＢMW専用テスターを車両につないでリアのエアサスの車高を基準値に調整して

エンジンルームのカウルカバー３点もバキバキに劣化で割れていたので新品部品を取り寄せして組み付け

アームを交換したのでアライメント調整を行い試走をして点検して完成となります。