E92M3のお客様にラプター製品のマフラー、リアマフラーとセンターマフラーのセットで取り付けを作業しました

こちらのお客様は、E92M3を他店で中古車購入しましてメンテ作業で当店に何度か入庫して作業しました。

一通り車両の気になる箇所の修理、メンテを終えて　カスタム作業に移行して今回のマフラー交換で入庫となりました。

マフラーの選定もご相談頂いて音質重視で当店お勧めのラプターマフラーの取り付けとなりました。

お客様のご希望は、甲高いレーシーなマフラーサウンドそしてマフラー装着によるパワーアップとのリクエストでした

このリクエストにジャストなアイテムは、ラプターマフラーしかありませんでした・・・アクラポマフラーもありなんですが

現在は、新品入手が出来ないので・・・でも甲高いレーシーな音は、ラプターマフラー一択です！

取り付けは、センターからなのでマフラー全部取り外してラプターマフラーを付け替えるだけのボルトオン作業です。

純正マフラーは、重たいので一人で持つには、ジムで鍛えていても辛いですね・・・

ラムダセンサー４か所やブッシュとステーと移設してマフラーを組み付けしていきます。純正のミッションのアンダーカバーの

リベットが破損していて脱落していたのでステンレスのボルト、ナットで付け替えて応急処置をしておきました。

ラムダセンサーも汚れまくりでして綺麗に洗浄してから組み付けしました。マフラー取り付け後は、手垢が付いているので

全て綺麗にして完成です。

こちらがマフラー作業完成の写真です。美しいステンレスの仕上がりのマフラーです。

さすがのメイドインジャパン！気になるマフラーサウンドは、まさに管楽器！

音量は、大きめで乾いたレーシーなF1サウンドのような甲高い音がします。

E９２M３用のマフラーの中では、マフラーサウンドナンバーワンな製品ですね～

センターマフラーは、キャタレスになるので　そのままですとエンジン警告灯が点灯するので

ＤＭＥチューン施工が必要となります。

エアフィルターがノーマルだったので純正交換タイプのＫ＆Ｎリプレイスエアフィルターに交換をして

車両をＤＭＥチューン施工の神と言われている業者さんに移動をしてＤＭＥチューン施工を行いました。

現車合わせのオリジナルデーターでＤＭＥチューン施工を行いました。

同時にエンジン始動時のコールドスタートアイドリングアップのカットとスピードリミッター解除を

施工しました。ＤＭＥチューン施工にパワーチェックをして更に施工が終わればパワーチェックをして

施工後のパワー、トルクアップを見える化しております。施工後は、４２５ＰＳトルクは、３８４Ｎｍ

１０万キロ超えの車両では、かなり良い数値です。ＮＡ車両でマフラー交換で２０PS上がりました！

さすがのラプターマフラーです～音だけのマフラーでは、ありませんよ～