F82M4のお客様にアラゴスタ車高調のタイプSを取り付けしました。アラゴスタ車高調のタイプSは、１WAY減衰調整が

可能で全長式の車高調となります。こちらは、標準モデルでしてサーキット走行に特化したオリジナルモデルのご用意も

可能です。タイプS標準モデルは、ストリート～サーキット走行までカバー出来る性能の車高調でして前後とも専用の

アッパーマウントが付属となりピロアッパーマウントを採用しています。ちなみにフロントは、キャンバー角も調整出来ます

アラゴスタ車高調タイプSをお勧めするお客様は、KWやビルシュタインよりも更なるスポーティーな乗り味を求めていて

ワインディングで攻め込んで走るシーンやサーキット走行も視野においているお客様です！

標準装着のスプリングでも割と硬めの設定でして高速走行時のショックの収束もスポーツライクな乗り味です。

全長式なので車高にとらわれないスプリングのプリロード調整も魅力的な装備です。取り付け時には、脚関連の付近の部品を

綺麗にしてから新品のサス、ショックを取り付けしています。

ショックの減衰調整は、２０段階ときめ細かいセッテングが可能でフロントショックは、底面にダイヤルがあり

リアショックは、下のブッシュ付近にある小さいダイヤルに六角レンチを使用して調整します。

ストリートでは、真ん中から少し緩めて走るとしなやかな動きで乗れますよ・・・

車高は、メーカー推奨値たるものがありまして新品装着してから５００キロほど走行してからお好みの車高

に調整してアライメント調整を行います。こちらの車高でフロント２０ｍｍ　リア２５mm程度の

ローダウンとなりました。（アラゴスタ推奨値）

カスタム作業のあとは、メンテ作業で当店でのメンテ作業で大人気のメンテ３点セット

ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニング、当店オリジナルルブロス製エンジンオイル

RW5-40にてオイル交換を行いました。カスタムもメンテも同じ頻度で行えば気持ち良く走れますね！

ちなみに当店のオイル交換価格には、オイルエレメント交換も含まれております。