E92M3のお客様がメンテ作業で入庫しました。お客様のご希望でブレーキフルードとクーラント交換を

純正同等品を使用して交換しました。どちらも当店では、車検毎に交換をお勧めしております。

ベルト、テンショナー、アイドラプーリーの交換履歴が無かったので部品を取り寄せして新品に交換しました。

部品の写真を撮影し忘れれました（汗）写真は、完成の図となります

E92M3のベルトテンショナーは、油圧式で2個必要となります。テンショナーが劣化でへたると油圧のオイルが漏れて

ベルトの張り具合を維持できなくなりオルタネーターかＡＣコンプレッサーそしてパワステポンプのベアリング部分に

負担がかかり故障の原因となります。変えないでいてトラブルになると高額な修理代となりますので要注意です

エンジンマウントも純正品を使用して新品に交換しました。外したエンジンマウントは、劣化で潰れて

ゴム部分は、ヒビ割れていて中からインクが出ていました。E92M3のエンジンマウントは、ゴムの部分が大きく

エンジンも熱量が多いのでエンジンルーム内の高熱にさらされてマウントの劣化が早いので

早めの交換が良いかと思います。マウントからインクが出ているようでしたら即交換をお勧めします。

続いてミッションマウントも純正品で交換です・・・マウントは、柔らかいゴムで出来ていて

経年劣化で潰れていました。

エンジンマウントは、フロントサブフレームを少しおろして交換します。サブフレームのボルト締め付け時には、

BＭＷ専用テスター使用して締め付けトルクを調べてトルクレンチを使用して締め付けします。

最後に試走を行い異常が無いか点検をして完成となります。