F80M3CSのお客様にワグナー製インタークラーとＣＳＦ製ヒートＥＸチャンジャーの取り付けを行いました

S５５エンジンのインタークーラーは、水冷式なのでTOPマウントとヒートＥＸチャンジャーは、セットの交換を

推奨しております。ヒートＥＸチャンジャーは、ラジエターと構造は、同じで車両の前側に付いています。

作業は、フロントバンパー取り外しとなります。バンパー外した際には、オイルクーラー、ミッションンフルードクーラー

には、ごみが溜まっているので全部取り除き外したエアダクト等のパーツは、綺麗にしてから取り付けしています。

純正パーツと比べると大きさの違いが分かります・・・ちなみにワグナーインタークーラーのトップマウントは、

大きくてノーマルボンネットの車両には、干渉するので取り付けNGかと思います。CSボンネットは、

形状的には、問題ありませんでした。

取り付け後は、クーラント交換をしてクーラントのエア抜きを行います。

同時にイベンチュリーエアインテークとカーボンエンジンカバーを取り付けしました。マットな色合いが

迫力のエンジンルームとなりました。

KW製品のリアのコントロールアームを取り付けしてＨ＆Ｒスペーサーをフロントに装着してから

アライメント調整を作業して

BMW Mパフォーマンス製ステアリングと３Ｄデザイン製カーボンパドルレバーの取り付けも行いました！

なかなか珍しいＦ８０ＣＳとなりますが　ここまでカスタムするお客様も少ないですね！