Ｆ８７Ｍ２コンペのお客様にCSF製ＤCTクーラーの取り付けを行いました。Ｍ２コンペのＤＣＴには、純正で

フルードクーラーが付いておりますが　かなりな小型な形状で形状を少し大きくすることでフルード温度の上昇を

抑制出来ます。

フロントバンパー外してヒートＥＸチャンジャーを外して下の方に縦に付いている小さなラジエターがＤＣＴの

フルードクーラーとなります。プラ製のブラケットに挟まっているだけの取り付け方法でCSF製品と基本的に

入れ替えで取り付け出来ます。バンパー外した際にエアダクト等の付属品も外すので綺麗に洗浄してから取り付けしました。

純正品とCSF製品を並べて見てみると大きさは、分かりますね・・・この大きさで純正スペースに収まるのも不思議な事ですね

同時にDＣＴフルードの交換作業も行いました。ＤＣＴには、フィルターが２個あるので２個とも新品に交換します

オイルパンを外しての作業となるのでオイルパンパッキンの交換が必要となりますがパッキン単品で部品が出ないので

オイルパンごとの交換となります。外したオイルパン内の磁石には、汚れた鉄粉が凄い状態でした・・・

ミッション内部のギアの保護の為にレビテックG5を注入してからビープラスオリジナルルブロス製ＤＣＴフルードを使用にて

ＢMW専用テスターを接続してフルード量の調整を行いました。交換後は、シフトショックも低減されてスムーズな走りに

変化します。

エンジンオイルの交換は、ビープラスオリジナルルブロス製RW5-40にてオイル交換を行いました

RW5-40は、BMW Mエンジンに適した品質の最高級エンジンオイルとなります。