こちらは、先ほどのブログの続きとなります
Ｍ４の常連さまなお客様のサーキット走行前のメンテ作業で
ＤＣＴフルードの交換を行いました。
ＤＣＴフルード交換の際には、フィルター２か所を交換します。
オイルパンを外すとオイルパンパッキンの再利用は、お勧め出来ません・・・よってオイルパンアッセンブリーの交換となってしまいます・・・外したフィルターは、真っ黒でオイルパン内の磁石には、鉄粉が凄い状態でした。今回は、純正のフルードを使用して交換しました。同時に話題のレビテックＧ５を注入です～ＤＣＴフルードの油量調整は、温度管理がシビアでしてＢＭＷ専用テスターを接続して油量調整を行います。同時にクラッチの学習値を初期化してご納車しております。
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F82M4 サーキット走行前メンテ作業②
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