こちらは、今月セール価格になっているarc製タワーバーリア用Ｅ８７、Ｅ９１用です！
週末にリジカラ前後と合わせてお取付します！１３０にです～リアのタワーバーは、
ボディ剛性が上がるので体感できると思いますよ～

こちらは、グループＭブレーキホース　ステンレスの方です・・・これで￥５００００程度です。
スチールの方が安いんですがこだわりのステンレスです。何がステンレスかというと金具
部分がステンレスです・・・機能は、同じです（汗）こちらは、ＢＰブレーキとセットでお取付します。
今月は、ＢＰブレーキ２セット売れました～ＢＰブレーキ値引きしますよ！

Ｅ９０/９２Ｍ３に一番人気のＰＩＡＡホワイトリングの装着です～配光が良く出来ていて
明るいホワイトリングですね～Ｅ９２系には、一番お勧めかも・・・

合わせてルームランプ、マップランプをベロフＬＥＤに交換しました！こちらもルームランプＬＥＤ
では、一番お勧めなアイテムです～今月は、ベロフ製品は、全て５％オフです！お得です～

もうすでに噂になっているＶＣＭワッシャーですが効果は、かなり体感できるようです！
ようやく取扱い始めました・・・この手の製品は、効果が体感できないと取扱いしたくないので
様子見てました（爆）このワッシャーをフロントショックのアッパーや運転席、助手席のボルトに
取り付けるだけでロードノイズが減少するという優れものパーツです。
シートレール運転席、助手席、フロントショックアッパー左右・・・￥１３０００工賃込
となります。今回は、スピーカーの取り付け部分用もご用意致しました！こちらは、別途にて
作業致します。詳しくは、お問い合わせ下さいね！

３月１日からスタートしたビープラスオープンセール！やっと大きなオープンセールが出来て
お客様の反応も大きいようです・・・電話とメールの問い合わせが激増しております！
その中でもスポイラーが売れてます！特に３Ｄデザインが凄い！本日で３月スタートから
５本もオーダー入ってます！やはり１０％引きは、凄い反響です・・・
そして次は、ハーマンスポイラーです～こちらも１０％引きですからね・・・今がチャンスかも
end ccも５％オフです～出来立てのＦ１０Ｍｓｐも極秘キャンペーン価格を用意します！
まだまだ塗装は、出来ますのでスポイラーガンガンお問い合わせ下さい！今月は、
３０本売るぞ～気合入ってます！

明日のブログのＦ１０Ｍｓｐデモカーカスタム予告編ですが・・・もう昨日のブログの写真で
ネタバレですが２０インチホイル装着編です！本日あたり某メーカーのブログで出るかも
（汗）

本日ついに入荷しました～お待たせ致しました！だいぶ納期がかかりましたが・・・
今回は、ご予約分以外に１台分だけ残りがございます！欲しい方は、今すぐお電話を
即売れの予感が（汗）かなりイメチェン出来ますよ！

ビープラスでは、タイヤ交換も受付しております～もちろん各メーカーお取り寄せ可能です。
こちらは、Ｅ９２Ｍ３の女性のオーナーさんからオーダー頂いたアドバンネオバ１９インチです
ＦＳＷを走っているそうでブレーキパッドのご相談も頂いております・・・私のアドバイスで
タイヤは、ネオバとなりました！先日もこれからＭ３でＦＳＷ走行を始める方からご相談
受けて色々とアドバイスさせて頂きました。サーキット初心者な方には、丁寧に分かりやすく
アドバイス致します。もちろん車の方ですよ～ドライビングテクニックは、プロでは、無いので
参考程度でしたらお話し出来ます！色々と聞いて下さいね～

end ccよりＦ１０Ｍｓｐ用のカーボンリップの発売開始です！Ｆ１０Ｍｓｐの顔が引き締まりますね
デザインは、ハーマンとＡＣＳを足して２で割ったような感じで好感が持てます・・・
大〇保的には、アリですね～デモカーに付けようか考え中です！もちろんビープラスでは、
ご予約受付中ですよ～しかもキャンペーン価格です！

納車当日に２００キロ程度走行して思ったのが脚の柔らかさによる高速走行の不安・・・
柔らかくて乗り心地は、良いのですが安定感が足りない感じがしました。
助手席からの声もフワフワして車酔いしそう・・・脚変えたら？の一言で即決断（汗）
３Ｄさんに連絡したら５２３適合見たいので立会させて下さい！で火曜日取り付け（早っ）

リアは、リアトレー外さないとアッパーのネジが見えません・・・アームも長くて
車には、コストかかっているような脚の構造です。

３Ｄの車高調は、良く出来てますね～お金かけて作ってます。装着後の異音もしないし・・・
減衰調整は、フロントは、エンジンルームからリアは、少し手が入りにくいかも・・・
ショック長いですね～フロントの構造は、最新の構造です。
リアは、Ｅ６０に似ていますがアームの長さが長いかな・・・

この車高調は、５３５をベースに開発されました。５２３は、フロントで５０キロ軽くなってます。
片側で２５キロの差が車高で出るようです。構造は、同じなので問題なく付きました。
バルアブルのスプリングにより車高を下げてもバネが遊ばず乗り心地も確保されます。
車高の調整幅は、意外にあります。このデーターも全てメーカーさん立会のもとで
調べました。５２３の適合は、ありです！インプレは、続く！

また焼き鳥屋で呑んでるの？溝の口の何処？とお客さんに言われてばかりなので今日は、違います。自由が丘のお気に入りのイタリアンでワインの修行僧となっております。