こちらは、先日に当店で３Ｄデザイン製リアディフューザーを取り付けしたばかりのＭ４の埼玉からお越しの常連様なお客様に今回は、アクラポスリップオンマフラーカーボンテールの取り付けを行いました！リアディフューザーを装着すると純正マフラーは、引っ込んでしまうので気になっていたようです・・・取り付け、純正マフラーを後部からカット作業となります。カットは、真っ直ぐ丁寧にカットしてカット面を仕上げてから装着していきます。テール位置の左右を慎重に調整して取り付けは、完成です！ノーマルのバルブシステムもそのまま使用出来て車検対応品となります。気になるマフラーサウンドは、甲高い乾いたレーシー系なサウンドです。フルチタン製となり超軽量な製品クオリティナンバーワンなマフラーです。

こちらは、ＦＳＷでサーキット走行を楽しまれております常連様なお客様のＭ４にバージョンアップでアクラポセンターマフラーの取り付けを行いました。以前に当店でアクラポのスリップオンマフラーを取り付けしていたのでこれにてアクラポＥＶＯ化の完成です！チタン製品のマフラー芸術作品です・・・ともかく軽い！そしてＥＶＯシステムによるノーマルからのパワーアップも確実なマフラーシステムです。お約束のサーキット走行している車両のマフラー遮熱版のナット脱落は、サービスで脱落していたナットは、全て取り付けしておきましたよ～

こちらは、先日のブログの続きとなります
Ｚ４　２３iのお客様にレムスマフラーの取り付けを行いました
取り付けは、純正マフラーをセンター部分からカットとなります
カットをする際は、真っ直ぐカットをしてカット面を研磨してから取り付けしております。テール径も大きくなりマフラーサウンドも低音がアップしてスムーズにふけあがります！




フロントリップスポイラーと同じ３Ｄデザイン製トランクスポイラーをボディ同色にペイントして取り付けです～これでリアビューも入庫時より大きく変身しました！

こちらはＦＳＷでサーキット走行を楽しまれておりますＭ３の常連様なお客様に今月キャンペーンで特価セール中のアクラポセンターマフラーの取りつけを行いました。以前に当店でスリップオンシステムをご購入装着済みの車両なのでボルトオン取り付けとなります。センターマフラーは、キャタライザー無しとなりますのでエンジン警告灯が点灯してしまうのでキャンセラーが別で必要となります。こちらの車両は、次回にビープラスオリジナル×ビークルエンジニアＤＭＥチューニングを行いますので今回は、キャンセラー無しでＤＭＥチューニングで同時にキャンセル致します。キャタは、無くなるのでＤＭＥチューニングを行うと　より一層のパワーアップが可能となります。もちろんチタン製品なので軽量化も出来てＤＭＥチューンを行わなくてもアクラポスリップオンとの組み合わせにてパワーアップが可能となります。

こちらは、初ご来店のＭ４のお客様に今月１３日までキャンペーン大特価セール中のアクラポセンターマフラーの取り付けを行いました。リアは、すでにアクラポスリップオンシステムが付いていたのでセンターマフラー装着によりマフラー本来の性能が発揮出来るかと思います・・・センターマフラーもチタン製品でアートのような出来栄えですね～とても軽くて持つと誰もが驚く超軽量なセンターマフラーです。装着によりマフラーサウンドも過激なレーシーサウンドに変化します。乾いた甲高いマフラーサウンドに変身しますよ～もちろんパワーもトルクも変化します！

こちらは、１１６i前期型のお客様に１３日まで大特価キャンペーンのレムスマフラーの取り付けを行いました。レムスマフラーは、左右２テールなのでバンパーカット作業が必要となります。マフラーは、純正後部からカット作業となります。作業の際は、真っすぐ綺麗にカットをしてカット面を研磨してからマフラーを取り付けしております。バンパーカットは、純正と同じように型取りをしてから丁寧にカットして仕上げております～仕上げは、純正かのような自然な仕上がりとなります～音も車検対応では、ありますが心地よいマフラーサウンドとなります。

こちらは、ビープラスドライビングレッスンに参加されたＭ４のお客様に今回は、アクラポセンターマフラーの取り付けを行いました。今月は、アクラポ大特価キャンペーンを開催中です～買うなら今月がチャンスですよ！こちらのお客様は、前回にスリップオンシステムでご購入されているので後からセンターマフラーを付けるとＥＶＯシステムになり　よりアクラポマフラーによる性能向上が体感できます・・・スリップオンが先に付いているとセンターマフラー追加は、ボルトオン作業で簡単に取り付けが可能となります。マフラーサウンドも迫力あるレーシーなサウンドに変身しますよ～




同時にこちらは、イマジン製のチャージパイプを取り付けしました。ブーストアップされた車両やマフラー、エアインテークが付いている車両には、必需品となります。タービンからの２本とインタークーラーからの１本で合計３本のアルミ製のパイプとなりブースト圧による純正パイプの変形を防ぐ効果がありブースト圧の安定と立ち上がりが早くなります～

こちらは、先日、当店でザックスＲＳ１車高調を取り付けしました４２０のお客様に今回は、今月キャンペーン大特価の３Ｄデザインマフラーの取り付けを行いました。今月限りでは、ありますがマフラー定価の２０％オフ＋工賃＋消費税でお買い求め出来ますよ～３Ｄデザインマフラーは、アーキュレーで生産しており商品クオリティの高いマフラーとなります。マフラーそのものが美しく出来ております。取り付けは、純正後部からカットとなりますが真っすぐカットして面を仕上げてから取り付けしております～２テールの場合は、ディフューザーが別途必要となります。今回は、純正３３５i用のディフューザーを用意して取り付けしました。車検対応品なので音量は、控えめですがイメチェン度は、高いカスタムです～

こちらは、当店でカスタムされておりますＭ２の常連様に
今回は、アクラポダウンパイプの取り付けを行いました
ダウンパイプといってもキャタライザーが付いていて排ガスもクーリンなタイプで排気効率だけ上げちゃおう的な凄いパーツです・・・マフラー音量も上がります。凄くレーシーなサウンドになりますがパワーもブーストも間違いなく上がるでしょう・・・ラムダセンサーをそのまま使用してキャンセラーは、いりません。よって警告灯の点灯もない優れもの！お値段は、高額です・・・

こちらは、Ｅ９１　３２５のお客様のバッテリー交換を行いました。バッテリー上りをしていて即交換となりました。ユーロブラックバッテリーを使用しての交換です・・・安価で性能の良いバッテリーです。バッテリー交換の後は、ＢＭＷ専用テスターＩＳＴＡにて交換履歴の書き換えを行います




同時にラプター製マフラーの取り付けを行いました。センターマフラーからの交換でボルトオン取り付けとなります。音量も程よく乾いたレーシーな甲高いマフラーサウンドとなります。安心の国産クオリティでフィッテング良く付きます。