こちらは、先日に当店でＡＴＦオイル交換を行いました
Ｆ２０　１２０のお客様に今月大キャンペーン開催中の
レムスマフラーカーボンレースの取り付けを行いました
マフラーは、後部からカットとなりますが
カットは、真っ直ぐ綺麗に仕上げております
そして２テールマフラーとなるのでリアバンパーもカットして
加工作業となります


こちらが完成の図となります・・・
見た目は、全く違和感なく純正設定のように綺麗な取り付けが可能です。今月限りの大特価なのでお申し込みは、お早くどうぞ～

こちらは、初ご来店のＥ９０　３２５ＬＣＩのお客様に
ラプター製マフラーの取り付けを行いました
メイドインジャパンの綺麗な作りで見た目は、まさに管楽器のようです・・・センターマフラーのカーブも素敵な処理で溶接も芸術品のようです～良いですねクオリティの高い製品！気になるマフラーサウンドは、乾いた甲高いレーシーな音になります～吠えろ６ＣＹＬって感じです！

こちらは、大人買いなＶＩＰなお客様のＭ４に・・・
以前に当店でアクラポＥＶＯシステムカーボンテールを取り付けしましたがイメチェンでチタンテールにしてみたいとのご要望でメーカーからお取り寄せしてご購入頂きました。テールだけで２０万円ですよ・・・そしてご要望で２本のみカーボンテールと入れ替えてみました～カーボンテールとチタンテールで遊び心ありですが　なんとも高額なマフラーテールです！次回は、一緒にＦＳＷに行くのでＫＷクラブスポーツ３ＷＡＹを購入予定です！

こちらは、初ご来店のＦ２０　１１８i　LCIのお客様に
売れに売れてるレムスマフラーの取り付けを行いました
こちらは、２テールなので右側のバンパーは、カットにて
仕上げとなります～マフラー本体も純正後部からカットにて
カット作業は、丁寧に綺麗に仕上げております～
マフラーサウンドも音量が心地よい程度に上がります
２テールは、リアビューも迫力が出ますね～

こちらは、先日のブログでザックスＲＳ－１車高調取り付けで登場しましたＥ９３　３３５ＬＣＩのお客様に今回は、レムスマフラー４テールの取り付けを行いました。マフラーカットは、丁寧に真っ直ぐ綺麗にカットして面を研磨して仕上げてからマフラーを取り付けして左右のテール位置を調整していきます。今回は、３Ｄデザイン製４テール用ディフューザーを使用してきれいに仕上がっております～マフラーサウンドも乾いた感じの音で音量もアップします。低音が効いていて迫力のマフラーサウンドとなります。

こちらは、当店初ご来店のＦ３６　４２０iのお客様に
レムス４テールマフラー、３Ｄデザイン製４テール用リアディフューザーの取り付けを行いました～
純正マフラーは、後部からカットにてお取り付けとなります
カットは、真っ直ぐ綺麗にカットして面を研磨してから
マフラーを取り付けしております
マフラーテールは、ディフューザーに合わせて位置調整を行い
作業は、完了となります
リアの見た目も大変身しますよ～

こちらは、初ご来店のＦ１０　４気筒ターボ車両のお客様に
今月キャンペーンで大特価のレムスマフラー４テールと
３Ｄデザイン製リアディフューザー４テール用の取り付けを行いました。マフラーは、後部から純正をカットします・・・カットは、真っ直ぐ綺麗にカットをしてカット面を綺麗に仕上げてからマフラー取り付けを行います。ディフューザーとの隙間と左右のテールの位置を調整していき完成となります！

こちらは、先日１２カ月点検で御入庫頂きました
Ｚ３のお客様にアーキュレーマフラーの取り付けを行いました
取り付けは、後部から純正をカットにて取り付けです
カットは、真っ直ぐ綺麗にカットをして面を研磨してから
マフラーを取り付けしております
さすがのジャパンメイドの綺麗なマフラーです
音量も低音が増して心地よいマフラーサウンドとなります。

こちらは、Ｅ８２　１３５のお客様に今月キャンペーン開催中の
ザックスＲＳ－１車高調をお取り付けしました～
同時にフロントアッパーマウント、リアアッパーブッシュ、ロアブッシュも合わせて交換です・・・やはりマウント、ブッシュは、劣化でボロボロの状態でした～ザックスＲＳ－１は、減衰調整は、１６段で可能でショックの動きがとてもしなやかで脚の動きがスムーズになり車体の動きを安定させます。高速時も安定感がコーナーでは、ねばりのあるコーナリングで限界の高いコーナリングが可能です。車高は、ノーマルから１５ｍｍ程度ダウンにて調整しました。

こちらは、新車納車前のＭ４コンペティションのＶＩＰなお客様に
今回は、アクラポＥＶＯシステムの取り付けを行いました
ＥＶＯシステムは、センターからリアマフラーまでのセットとなります。フルチタン製で超軽量なマフラーとなります。マフラーの作りのクオリティも世界一といえるほどの丁寧な作りです。
純正のバルブシステムもそのまま移植して使用可能となります。取り付けは、全てボルトオンにて　乾いた甲高いレーシーなサウンドとなります。排気効率も上がりトルク、パワーアップも確実に可能なマフラーシステムとなります。今回は、カーボンテールにて取り付けを行いました。