当店デモカーＦ４０Ｍ１３５ｉの久しぶりの登場です～
普段は、通勤で使用しているので毎日、運転しております
Ｇ２０の方は、ほとんど乗ってないですけどね
Ｆ４０用のパーツが全然出てこないので
カスタムも全くしていなかったんですが ようやくＭパフォーマンス製カナードが入荷したのでボディ同色にペイントして取り付けしました！他のＭパフォーマンス製パーツは、部品番号すら決まっていないとう状況で今、付けられるのがカナードのみという不思議な状況です。ダウンサスや車高調もまだまだ出てこないみたいですね（汗）焦らずゆっくりカスタムしていきます～
目次
記事一覧
F40M135iデモカー Ｍパフォーマンス製カナード取り付け
R50 MINI ビルシュタインＢ４ショック交換
こちらは、Ｒ５０ミニのお客様の脚のリフレッシュ作業でショックの交換をビルシュタインＢ４にて交換を行いました。同時にアッパーマウント、バンプラバー、ダストブーツを純正品にて揃えて交換を行いました。ビルシュタインＢ４は、純正ショックの交換用というリーズナブルな製品です。スプリングは、そのままノーマルで使用します。再利用するパーツは、綺麗にしてから組み付けております～車高は、ノーマルのままですが脚のヘタリがある車両には、効果覿面なリーズナブルなショックとなります。
F82M4 ウルトラレーシングＦ，Ｒメンバーブレース取り付け
こちらは、先日からブログに登場しております常連様なＭ４のお客様に・・・ＤＭＥチューンを施工した後にボディ補強パーツのウルトラレーシング製フロントメンバーブレース、リアは、メンバーブレースが２点設定があるのでどちらも注文頂いて３点セットの取り付けを行いました。メンバーブレースは、ボディ補強パーツとなります。リアは、純正のブレースを外して付けかえとなります。リアのコントロールアームの付け根にブリッジするバーも強烈に効きますよ～全てボルトオン取り付けとなります。デモカーにも装着してましてＦＳＷサーキット走行で恩恵を受けております。車両のハンドリングにダイレクト感とクイックな動きが加わりコーナーのラインに忠実にコントロールできるような感覚になります・・・いわゆるハンドリングマシーンです！
最後は、サーキットフリークの方々に絶賛頂いておりますビープラスオリジナルルブロス製オイルＲＷ５Ｗ－４０にてオイル交換を行いサーキット走行に備えます～
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