こちらは、ＦＳＷサーキット走行で１分５０秒のお客様のメンテ作業を行いました。タイヤもホイルもメンテも入庫頂いて当店の常連様となりました！今回は、以前からご相談を受けておりましたコーナーウエイトの調整を作業しました・・・まずは、測定して改善点を見出して車高調整を何回も何回も調整していき左右の加重差を調整していきクロスポイント５０％を目指していきます。この作業で１日費やしました・・・結果は、シークレットです！
以前に当店でご購入頂いたアドバンＳタイヤのインとアウトを組み換えしてクロスローテーションをしてからお客様と打ち合わせした当店のオリジナルのデーターでアライメント調整を行いました。先日２０度以上の気温で５０秒をマークしているお客様なので気温が下がれば４９秒台は、確実に出ると思います！期待しております！
こちらは、先日のブログの続きとなります
Ｍ４の常連様なお客様のメンテ作業でＤＣＴフルード交換を行いました。ＤＣＴフルード交換の際は、オイルパンを外して２か所のフィルターを交換します。その際にオイルパンパッキンは、再利用するとフルード漏れの原因となるので新品に交換しますが部品単品で販売してないのでオイルパンごとの購入となります・・・オイルパン内の磁石は、凄いことになってますね～フィルターも汚れまくりでした・・・今回は、あえての純正フルードを使用して交換を行いました。油量調整は、温度管理がシビアでテスターをつないで調整していきます。最後にクラッチポイントの学習リセットをおこなっております。作業と同時にレビテックＧ５を注入しました。
同時にオイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルＲＷ５Ｗ－４０にてオイル交換を行い大人気のレビテックパワーショットを注入してデフオイル交換は、ビープラスオリジナルルブロス製オイルにて交換を行いこちらにもレビテックＧ５を注入しました！
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