こちらは、Ｅ９０ ３３０のお客様が１２か月点検にてご入庫しております。ビープラスでは、車検の入庫台数も毎月増えておりますが１２か月点検もだんだんと増えております。車検で費用を抑える為に１２か月点検時に車検並みの費用をかけてメンテするお客様も多いようです。こちらのＥ９０ ３３０のお客様もメンテにがっつり費用をかけて整備します。まずは、ビルシュタインカーボンクリーン施工とクーラント交換を行いました。
１２か月点検と同時にこちらは、ＡＴＦ交換作業を行っております。こちらの車両は、フィルター内蔵の車両でオイルパンごと交換となります。オイルパンの磁石には、鉄粉がたくさん付いていました・・・ＡＴＦ交換時には、当店では、フルード漏れの原因となるコネクタースリーブも同時に交換をお勧めしております。
当店では、ＡＴＦは、パワクラ製デキシロンⅣにて交換しております。シフトショックもスムーズになり熱に強いＡＴＦなのでスポーツ走行にも少し使用が可能となります。
目次
記事一覧
E90 330 １２か月点検①
Ｅ６０ ５２５前期型ビープラス車検②
こちらは、ビープラス車検でご入庫中のＥ６０ ５２５前期型のお客様のブレーキの分解、洗浄、グリスアップ作業を行っております。キャリパーピストンのダストシールの内部も見ております。リアに関しては、ローターを外してサイドブレーキのシューまわりの洗浄も行っております。
ホイルを外した際に内側の洗浄も行います。こちらは、車検作業、１２か月点検ご入庫のお客様には、サービスにて行っております。ブレーキフルードは、純正同等品ＤＯＴ４にて圧送チェンジャーを使用にて行いました。
ビープラス車検には、コンピューター診断も含まれております。エラーチェック、消去、各ユニットの診断、サービスインターバルリセットまで料金に含まれております。
E92M3 ARCオイルクーラー取付
こちらは、いつものＥ９２Ｍ３のお客様がＡＲＣ製オイルクーラーの取付作業でご入庫しております。こちらのオイルクーラー知る人ぞ知る・・・レアなパーツです。私のＭ３にも付けていてその効果は、サーキットで実証済みです。
取付は、加工無しのボルトオン取付ですが２００７年モデルの場合は、ホースごと交換が必要となります。どうやら２００８年モデルで製作されたようですね。ちなみに２００７モデルの純正オイルクーラーは、廃盤となっていてホースもパーツとしては、入手困難となります。クーラーごと２００８年から変わっているようです。ちなみに２０１０年からオイルクーラーがシルバーになっています。
ディーラーでＡＢＳユニットを交換されてＡＢＳのエア抜きは、出来ていないようでした・・・ＡＢＳのエア抜きは、専用の診断機がないと出来ないのでディーラーで行いその後いつも使用して頂いているフルードＡＰ６００にて交換しました。ディーラーでエア抜きのブリーダー締めすぎだったりフルードの垂れているところは、洗浄してない状態で作業のレベルを疑います・・・当店では、しっかり洗浄して試走してから漏れ点検も行っております。
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