こちらは、Ｅ９１ ３２０ Ｎ４３エンジンのお客様がご来店頂き３Ｄデザイン製左右だしマフラー、ディフューザーの取付作業を行いました。マフラーは、Ｎ４３エンジン車の場合は、カットにてお取付となります。カットは、まっすぐ綺麗にカット致します。
ディフューザーは、Ｅ９０/９１ ３３５ ４テール用を使用して取付します。マフラー位置が３３５と同じようになりますのでディフューザーの必然となります。新規制の方のマフラーなので音は、静か目ですが綺麗な作りのマフラーとなります。
目次
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Ｅ９１ ３２０Ｎ４３ ３Ｄデザインマフラー、ディフューザー取付
Ｅ９０ ３３５シュニッツアーサスキット取付作業
こちらは、Ｅ９０ ３３５のお客様が茨城県からお越し頂いて今月キャンペーンで大好評のＡＣシュニッツアーサスキットとブッシュ交換でご来店頂きました。サスキットと同時にフロントアッパーマウント、リアロアブッシュ、リアアッパーブッシュの交換をお勧め致します。５万キロ以上の走行車両は、交換した方が脚の性能が分かりやすくなる傾向です。こちらののようにアッパーマウントは、つぶれていてロアブッシュは、ゴムがボロボロの状態が多いようです。
シュニッツアーサスキットは、ショックは、あのザックスレーシング製となります。サスキットの中では、最高峰のモデルとなります。乗り味は、しなやかでコーナーでは、グリップの限界まで粘ります。高速走行もノーマルに比べると段違いの安定感が体感出来ます。
車高は、あまり落ちすぎない程度で良い感じですね。落ちすぎてもアームの動きが悪くなるのでこの程度でしたら影響は、無さそうです。サスキット取付後に５００キロ程度走行したらアライメント調整をして完成となります。
またまたcpmブーム？
こちらは、Ｅ９１ ３２５のお客様がＫ＆Ｎラムチャーのフィルター交換でご入庫しました。ラムチャーのスペアフィルターは、お取り寄せとなりますので事前にメールにてお問い合わせ頂けますと幸いです。
同時にこちらのｃｐｍもお買い上げ頂いて取付となりました。cpmを付けることによりリアのタイヤの接地感が増したイメージになります。ここ最近で問い合わせも増えているcpm・・・ブーム再来か？
Ｆ１０ ４気筒ターボ ペトロナスエンジンクリーング
こちらは、いつもご来店頂いておりますＦ１０Ｍｓｐ Ｎ２０エンジンのお客様がペトロナスエンジンクリーング施工でご来店頂きました。アタッチメントが完成したのでＮ２０エンジンも施工が可能となりました。そしていつもご指名のパワクラレーシング０Ｗ－４０にてオイル交換作業を行いました。いつもパーツ選びに妥協は、ありません・・・
リアバンパーにゴルフバックをぶつてけしまったようでバンパー板金修理で入庫となりましたＦ１０のリアバンパーのエッジって塗装が薄いので要注意ですね・・・
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